目前分類:小戰車愛改車 (17)

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話說回來....前幾天某位好友突然MSN我,問我要不要玩看看好玩的東西。
當下問他也不跟我說個所以然,只好跑去他家看看到底是啥鬼東西。

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其實應該要追回到上一週有一天騎在路上,停紅燈時突然覺得排氣管很大聲。一向都掛六片的我,可能年紀大了開始想低調一點。
於是把片數一口氣減到剩一片。頓時我發現到一件事。

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這邊有個很有趣的問題提供給大家想一想...避震器的調整問題。

 

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文前先提,我沒用過這種360火星塞,(只用過四爪的,很久以前玩JOG時換的)
所以下面都是理論,就當我在喇舌吧。


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之前看到版友們貼上座談會打工的訊息,我運氣很好的排上了位置。
於是1/22今天的座談會於10:00開始,12:00結束。

原以為是哈特佛要做市場調查,但從中間開始的詢問後讓我不禁連想..
嗯..該不會又有某一廠要出12"小檔車了吧。

一開始主持人先行提問,12"購買時的主要原因
從外觀性能到油耗甚至於維修服務,每一項都由主持人提出後由我們做討論
大抵上跟我們平常討論的差不多,不就是希望性能好一點
配備好一點,油耗更漂亮一點。在性能部份我也提出了哈牌噴射版性能明顯低落的問題
不過主持人畢竟是主持人,不太瞭解機車的歷史,所以沒有得到多少反應。

到第二階段,主持人把在會場內的一台機車展示了出來
是Honda APE,開始詢問我們這台的優點及缺點,然後問外觀上那邊吸引我們,那邊我們不喜歡
還請我們每一個人上去試坐,APE加寬把手,其實意外的好握
於後方我懷疑是廠方的人員再記錄下來。(後面解釋)

會懷疑後面有廠商的人,其實主要是在一些特別的問題點
尤其是廠商有辦法處理的地方,像是油耗、外觀等等
在我們一些人提出建議後,他會突然插入想要詢問更仔細一些
而在性能,配備的地方,就表現的興致缺缺。不禁讓我很容易連想到..該不會是廠商吧?
因為配備跟性能到此時應該已經是決定好的程度了,並不是我們幾張嘴就能改變的。
而油耗跟外觀明顯還在試探水溫,尤其是外觀部份。

接著就是投影片展示時間了
很可惜的會場是禁止拍照的,大致上就是展示一些不同的車種
如W650,R6,K牌維納斯,跟一個我認不出的四缸重機,和一台DN01
然後問我們每一台的外觀優缺點,並記錄下來。

接著繼續展示投影片
這段我想才是它們要的重點,一共有9~10種車款
基底是APE,然後做不同的造型
前兩台是類似HONDA Motocompo,上半部速膠殼,下半部檔車身
但很可惜的無法折疊。
接著是一些怪造形,明顯是設計師自行想像的
我光是看到那個跟彎豆一樣的油箱和湯圓側蓋就覺得...這跟本是考驗板金的技術吧..
後面一些較像APE的設計我就比較能提出意見了,其他還有類似B1的風格設計
和跟現在小雲豹差不多的造形就不多著墨了。

討論完後就由主持人做個結束,一人一包車馬費..就收工回家了
感覺是還蠻新鮮的,而且看情況是有廠商想做才會這樣來試水溫

總之看到台灣有人願意重視這種市場,真是有些感動。

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話說..這支NCY前岔...真的是搞死我,從買來到現在除了還沒那去重做阻泥孔外

其他能修改的都改了。

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南寮-竹坑 古登山步道,最近由龍井鄉公所重新整理打算成為一個新的景點。


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1.受到彈簧物理上的限制,其實排氣壓力越想推開擴散片,只會讓擴散片更加往內壓

而且脈衝波會造成回壓不穩,反而影響引擎反應.

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先說..絕對不是我想對原廠表做什麼..結果失敗只好再找一個新表喔...XD

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這幾天一直在找適合小雲豹,正好回原經銷商時看到一隻NCY的金桶,覺得價格OK就順便換了

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嗯....我先說這是自己的一些感想喔
有些說錯了還請請教改正..感謝

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有鑑於最近小偷實在太多啦!!
大鎖小鎖碟煞鎖都上

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最近在上班時發現了一塊還不錯的地方,雖然不大
約可停20台汽車+摩托車的小型停車場

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一般機車使用的前避震器,我們稱為前叉

而在一般狀況之下,我們前岔大多是上面細,下面粗

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打開時太心急了,所以等到發現時已經來不及照了..只好照裝上去的圖

話不多說,賞圖吧。

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KOSO...

本來不想動車的..結果無聊還是下手了

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之前就在想..那個螺帽+四片墊片實在很不保險..無論鋼性還是安全性...

在小八的幫忙下,找到了一間鐵工廠做了這個

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